Sin duda que la seguridad de las aeronaves oficiales que transportan a servidores p\u00fablicos es tan importante como los mismos operativos en donde la polic\u00eda combate a los c\u00e1rteles de la droga, y m\u00e1s a\u00fan cuando se tienen antecedentes agravados desde el gobierno anterior del desplome de helic\u00f3pteros y aviones en donde han muerto lo mismo secretarios de Estado que subprocuradores, jefes policIacos, personal de vuelo y elementos de tropa.<\/p>\n
Por eso llama la atenci\u00f3n que se haga caso omiso y se haya mandado al archivo para evitar \u201cesc\u00e1ndalos de la prensa\u201d, una denuncia presentada desde principios de a\u00f1o por trabajadores del \u00e1rea de mantenimiento del hangar de helic\u00f3pteros base central, en donde advierten del desarrollo de actividades an\u00f3malas que atentan contra la seguridad de los pilotos que operan las aeronaves, as\u00ed como del personal en tierra y de los pasajeros, entre quienes se encuentran el propio comisionado nacional de Seguridad, Renato Sales Heredia, y el comisionado general de la Polic\u00eda Federal, que hasta hace unos d\u00edas era Enrique Galindo Ceballos, pero fue cesado del cargo y sustituido por Manelich Castilla Cravioto.<\/p>\n
D\u00edas antes de que el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto instruyera al secretario de Gobernaci\u00f3n, Miguel \u00c1ngel Osorio Chong, investigar y retirar del cargo al comisionado Galindo Ceballos por abuso policial en la agresi\u00f3n \u2013que se convirti\u00f3 en masacre, con civiles muertos y heridos\u2013 en contra de simpatizantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n en la comunidad de Nochixtlan, Oaxaca, un grupo de 10 trabajadores enviaron sendas cartas al presidente de la Rep\u00fablica, al secretario de Gobernaci\u00f3n, al comisionado nacional de Seguridad, al comisionado general de la Polic\u00eda Federal y a la titular del \u00c1rea de Quejas del \u00d3rgano Interno de Control de la Polic\u00eda Federal \u2013Nayely Lizeth Maldonado Toral\u2013, en donde dan cuenta de las irregularidades y del riesgo que corren quienes viajen en las aeronaves oficiales en malas condiciones.<\/p>\n
En uno de los \u00faltimos oficios (OIC\/PF\/AQ\/5801\/2016) del \u00d3rgano Interno de Control de la Polic\u00eda Federal, Maldonado Toral dice a los denunciantes que esa dependencia resolvi\u00f3 emitir \u201cacuerdo de archivo\u201d por quedar definitivamente concluidas las investigaciones de los expedientes 2016\/PF\/QU65 y 21786\/2016\/DGDIPF\/QU88, sin haber encontrado responsabilidad alguna.<\/p>\n
En la denuncia enviada al presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto y recibida en Los Pinos el 11 de mayo de 2016, los trabajadores de hangares aseguran que hay \u201chechos y anomal\u00edas que afectan y ponen en riesgo las operaciones de los helic\u00f3pteros de la Polic\u00eda Federal, la vida de nuestros funcionarios y de las tripulaciones mismas en el hangar de mantenimiento de helic\u00f3pteros, del cual el C Polic\u00eda Primero Mauricio Leal D\u00edaz [sic<\/em>] es director de Mantenimiento de Ala Rotativa con fecha 18 de febrero de 2016\u201d.<\/p>\n Acusan a Leal D\u00edaz de malos manejos y diversos delitos, al dar autorizaci\u00f3n a un civil de nombre Daniel Mart\u00ednez de entrar a las instalaciones con uniforme oficial e insignia de la Polic\u00eda Federal sin pertenecer a ella, como si se tratara de encubrirlo para que tuviera acceso a todas las instalaciones que son de seguridad nacional. All\u00ed, el civil realiz\u00f3 \u201ctrabajos\u201d en los helic\u00f3pteros Black Hawk, por lo cual se cometi\u00f3 un delito federal, seg\u00fan la denuncia.<\/p>\n Ante ello, 10 trabajadores de hangares de la Polic\u00eda Federal consideran que el \u00d3rgano Interno de Control incurri\u00f3 en negligencia al cerrar los expedientes sin investigar las denuncias presentadas. Por ello enviaron un escrito al comisionando nacional de Seguridad, Renato Sales (usuario de dichos helic\u00f3pteros que utiliza para transportarse a actos oficiales), en donde se quejan del polic\u00eda primero Mauricio Leal D\u00edaz de malos tratos e irregularidades en dichos hangares para la operaci\u00f3n de las aeronaves.<\/p>\n En la misiva explican que esas anomal\u00edas en los trabajos de mantenimiento pudieron ser el motivo del accidente de la aeronave EC-120 Colibr\u00ed, Matr\u00edcula XC-DPF, ocurrido el 19 de febrero de este a\u00f1o en la sierra de Guerrero, en donde afortunadamente los tripulantes salieron ilesos.<\/p>\n Para evitar que se investigara dicho percance, el jefe policial Mauricio Leal instruy\u00f3 al jefe de mantenimiento, comisario capit\u00e1n Mart\u00edn Garrido Nieto, que los trabajadores quejosos fueran\u00a0 removidos de sus \u00e1reas de trabajo del Hangar de Helic\u00f3pteros, de la Coordinaci\u00f3n de Operaciones A\u00e9reas, y trasladados al Hangar n\u00famero 1 a cargo del polic\u00eda segundo Julio C\u00e9sar Garc\u00eda Campos.<\/p>\n Entre los oficios y documentos internos que han motivado esta queja y de las que esta columna tiene copia, hay un escrito enviado al \u00c1rea de Quejas del OIC de la Polic\u00eda Federal, en donde se refiere la vulnerabilidad de la seguridad en los hangares de esa corporaci\u00f3n policial y del p\u00e9simo mantenimiento de las aeronaves que ponen en riesgo la vida de funcionarios, polic\u00eda y trabajadores de tierra.<\/p>\n Hacen un recuento de todas las pruebas de dichas irregularidades y se pide que el caso se mantenga abierto por tratarse de un asunto de seguridad nacional, ya que son aeronaves oficiales que se utilizan en operativos policiales y para transportar a servidores p\u00fablicos.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sin duda que la seguridad de las aeronaves oficiales que transportan a servidores p\u00fablicos es tan importante como los mismos operativos en donde la polic\u00eda combate a los c\u00e1rteles de la droga, y m\u00e1s a\u00fan cuando se tienen antecedentes agravados desde el gobierno anterior del desplome de helic\u00f3pteros y aviones en donde han muerto lo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":918,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":919,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions\/919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media\/918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}