Dos gruesos legajos con cientos de averiguaciones previas y expedientes administrativos se acumulan en las oficinas de la Visitadur\u00eda General y del \u00d3rgano Interno de Control de la Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica (PGR) que dirige el hidalguense Jes\u00fas Murillo Karam. \u00c9ste enfrenta el dilema de consignar las averiguaciones ante un juez federal por hechos de corrupci\u00f3n en la Direcci\u00f3n General de Servicios A\u00e9reos, cometidos en los 6 a\u00f1os del gobierno de Felipe Calder\u00f3n Hinojosa o darle vuelta a la p\u00e1gina y dar borr\u00f3n y cuenta nueva y concentrarse en otros temas que tambi\u00e9n mantienen ocupados al Ministerio P\u00fablico Federal. M\u00e1s a\u00fan cuando algunas acusaciones apuntan al exoficial mayor de la PGR, Jes\u00fas Naime Libi\u00e9n, primo del actual abogado de la naci\u00f3n.Es tal el despilfarro de recursos p\u00fablicos en 101 aeronaves de la PGR que el mismo Murillo Karam se ha dado a la tarea de vigilar el proceso judicial de dichos expedientes. La raz\u00f3n es que hay una mafia en la Direcci\u00f3n General de Servicios A\u00e9reos y en la Oficial\u00eda Mayor que involucra a muchos servidores p\u00fablicos que, para impedir que avancen las indagatorias judiciales, hasta han amenazado hasta de muerte a todo aquel que se atreva a intentar desmantelar la red de corrupci\u00f3n creada en torno a los aviones propiedad de la Procuradur\u00eda.<\/p>\n
Para tener una idea de los intereses econ\u00f3micos que se mueven en esa Direcci\u00f3n General y las razones por las cuales nadie se ha atrevido a poner orden y enfrentar al c\u00e1rtel que controla el negocio de las aeronaves, nos remitimos al presupuesto p\u00fablico que maneja la Procuradur\u00eda para el mantenimiento de una flota a\u00e9rea que desde el a\u00f1o pasado dej\u00f3 de operar por estar simplemente en condiciones inservibles.<\/p>\n
Hablamos de un gasto anual promedio de 100 millones de d\u00f3lares que el gobierno de Calder\u00f3n destin\u00f3 durante todo su gobierno, lo cual multiplicado por los 6 a\u00f1os eleva la cifra a los 600 millones de d\u00f3lares \u2013unos 7 mil 800 millones de pesos a un tipo de cambio de 13 pesos por d\u00f3lar\u2013, destinados a los servicios de 101 aeronaves que en un sexenio se convirtieron pr\u00e1cticamente en chatarra y que ya dejaron de volar.<\/p>\n
\u00bfA los bolsillos de qui\u00e9nes fueron a parar esos miles de millones de pesos? \u00c9sa es la respuesta que tendr\u00e1 que contestar el procurador Jes\u00fas Murillo Karam si cumple con la promesa hecha al ser designado procurador general de la Rep\u00fablica por el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n
A pesar de las cifras escandalosas del despilfarro del dinero p\u00fablico, en el \u00faltimo a\u00f1o de la administraci\u00f3n calderonista, la procuradora Marisela Morales se vio obligada a dejar en tierra toda la flota a\u00e9rea de la PGR y contrat\u00f3 a la empresa Rajet Aeroservicios, SA de CV, para el servicio de 10 aviones y dos helic\u00f3pteros, a un costo de 5 millones de d\u00f3lares en un periodo de 6 meses.<\/p>\n
La raz\u00f3n de esa decisi\u00f3n de la ahora c\u00f3nsul en Mil\u00e1n, Italia, se sustent\u00f3 en una auditor\u00eda elaborada por la empresa estadunidense Joseph del Balzo Associates (JDA), en donde se concluye en tres informes parciales y otro final, la urgencia de retirar del espacio a\u00e9reo todas las aeronaves de la Procuradur\u00eda, porque no re\u00fanen las condiciones internacionales y representan un alto riesgo porque se pueden desplomar en cualquier momento, como de hecho ocurri\u00f3 en varias ocasiones.<\/p>\n
Pero dicho contrato de 5 millones de d\u00f3lares para el servicio de 12 aeronaves ya provoc\u00f3 un nuevo problema, pues la Procuradur\u00eda s\u00f3lo ha pagado 2 millones de d\u00f3lares a la empresa Rajet, con oficinas en las ciudades de Saltillo y Monterrey, y le adeuda el 60 por ciento, correspondiente a 3 millones, pero la PGR argumenta que dicha empresa norte\u00f1a tiene penalizaciones que se ha negado a pagar correspondientes a 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares, dinero que primero tiene que liquidar a la Secretar\u00eda de Hacienda para despu\u00e9s poder cobrar el adeudo.<\/p>\n
Esta deuda es negociada directamente por el procurador Murillo Karam con los due\u00f1os de la empresa mexicana, a quienes les hizo la oferta de pagarles s\u00f3lo 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares y finiquitar el contrato, pero esto fue rechazado por los due\u00f1os de Rajet y amenazan con demandar a la Procuradur\u00eda por incumplimiento de contrato, lo que abrir\u00eda otro frente al procurador que ante tantos problemas ya no sabe que hacer.<\/p>\n
Aunque se contaba con el presupuesto suficiente para renovar y mantener volando a dicha flota a\u00e9rea, la cual de los 101 aviones s\u00f3lo estaban en servicio 30 y el resto eran utilizados como proveedores de piezas, pues trabajadores de la PGR se dedicaron a desmantelar los aviones y helic\u00f3pteros y convertirlos en chatarra, o como dicen en el argot de la aviaci\u00f3n, los aparatos de vuelo eran sujetos del \u201ccanibalismo\u201d: les quitaban las piezas buenas para armar otras aeronaves, lo que imped\u00eda tener un control eficaz de \u00e9stas.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hicieron los funcionarios responsables del manejo de esos recursos p\u00fablicos? La \u00fanica explicaci\u00f3n que hay es el desv\u00edo de dinero y el enriquecimiento il\u00edcito de directivos, administradores, almacenistas, pilotos y mec\u00e1nicos de la PGR durante los \u00faltimos cuatro sexenios principalmente, es decir durante los gobiernos de los priistas Carlos Salinas y Ernesto Zedillo y los panistas Vicente Fox y Felipe Calder\u00f3n. All\u00ed la mafia se enquistado durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Uno de los dos gruesos legajos corresponde a la investigaci\u00f3n del \u00d3rgano Interno de Control, en donde a\u00fan se espera finque sanciones administrativas a oficiales mayores, directores de servicios a\u00e9reos, pilotos, mec\u00e1nicos y otros funcionarios que despacharon en los \u00faltimos 6 a\u00f1os en esa Procuradur\u00eda. Sin embargo muy poco han hecho los responsables de la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica encargados de vigilar el buen uso de dinero p\u00fablico en la Direcci\u00f3n General de Servicios A\u00e9reos, debido a la complicidad que algunos titulares del \u00f3rgano interno de control y vigilancia han tenido con el procurador en turno.<\/p>\n
Un segundo legajo con cientos de expedientes se integra en la Visitadur\u00eda General de la PGR, a cargo de Mar\u00eda Concepci\u00f3n Cornejo Oliver, quien es la responsable de dar seguimiento a las quejas y denuncias recibidas por probables actos de corrupci\u00f3n cometidos por servidores p\u00fablicos.<\/p>\n
En las averiguaciones previas que ah\u00ed se integran por el uso indebido de miles de millones de pesos, se pretende fincar responsabilidades penales a quienes hayan abusado de su cargo y se hayan enriquecido il\u00edcitamente con el dinero p\u00fablico. Pero como han sido tanto sexenios en donde la maquinaria de la corrupci\u00f3n de ha aceitado muy bien, por lo menos deber\u00eda finc\u00e1rsele responsabilidades penales a los funcionarios del sexenio pasado que destrozaron pr\u00e1cticamente la flota a\u00e9rea.<\/p>\n
El problema de los aviones oficiales de la PGR es de tal dimensi\u00f3n, que el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el gobierno anterior, Dionisio P\u00e9rez-J\u00e1come, advirti\u00f3 en corto a la entonces procuradora Marisela Morales que dejara de utilizar esos aviones porque eran un verdadero peligro y podr\u00eda tener alg\u00fan accidente en cualquier momento.<\/p>\n
Aunque en enero de 2012 la SCT envi\u00f3 un documento oficial a la PGR en donde daba cuenta de las fallas en cada una de las aeronaves de esa dependencia, y tambi\u00e9n suger\u00eda retirar del aire a toda la flota, el entonces director general de Servicios A\u00e9reos de la Procuradur\u00eda, Pedro Alberto Alcal\u00e1 L\u00f3pez hac\u00eda caso omiso de las advertencias de la SCT y s\u00f3lo respond\u00eda al oficial mayor de la PGR, Enrique Gir\u00f3n Zenil, que no se preocupara porque todo estaba bajo control con los aviones, y que \u00e9l se encargara s\u00f3lo de suministrar lo que se le ped\u00eda y que no se preocupara por las recomendaciones de los bur\u00f3cratas de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
Aunque ya no hay aviones en la PGR que puedan volar, una mala se\u00f1al en esa dependencia fue la designaci\u00f3n por parte de Murillo Karam del nuevo director general de Servicios A\u00e9reos, Jaime Alc\u00e1ntara Silva, exdiputado federal pri\u00edsta y exsecretario particular de Beatriz Paredes, quien su amplio conocimiento sobre el tema de los aviones se limita a los viajes que realiza como pasajero exclusivo en vuelos comerciales. Lo que revela que el problema no tiene soluci\u00f3n y la pregunta es c\u00f3mo transportaran ahora a los reos que se deben cambiar de un penal a otro, pues \u00e9sa ha sido durante muchos a\u00f1os la principal funci\u00f3n para la cual sirven los aviones y helic\u00f3pteros de la Procuradur\u00eda. \u00bfO piensan en la PGR que los delincuentes de alta peligrosidad ser\u00e1n trasladados en l\u00edneas a\u00e9reas comerciales?<\/p>\n
Una an\u00e9cdota que les gusta recordar a los trabajadores de la PGR fue cuando la procuradora Marisela Morales se dirig\u00eda a Chile y recibi\u00f3 una llamada de M\u00e9xico que le advert\u00eda que seg\u00fan la empresa estadunidense Joseph del Balzo Associates el avi\u00f3n oficial en el cual viajaba estaba reportado como peligroso para volar, pues ten\u00eda el parabrisas astillado, lo que seg\u00fan los expertos auditores podr\u00eda provocar que el aparato se colapsara en el aire y explotara, sin posibilidad de que algunos de los pasajeros quedara con vida.<\/p>\n
La ahora c\u00f3nsul que hab\u00eda hecho una escala en Ecuador le pregunt\u00f3 a su interlocutor que cu\u00e1ndo podr\u00eda eso de la explosi\u00f3n de la aeronave, y la respuesta de los especialistas fue contundente: en cualquier momento.<\/p>\n
Sin avisarles a sus compa\u00f1eros de la PGR que volaban con ella, Marisela Morales decidi\u00f3 continuar el vuelo a Santiago de Chile y los que la vieron dicen que s\u00f3lo rezaba en el avi\u00f3n. Al concluir el Congreso al que hab\u00eda asistido, la funcionaria si tom\u00f3 las precauciones y junto con sus colaboradores se regres\u00f3 en un vuelo comercial, por eso de las dudas.<\/p>\n
Cuando Morales asumi\u00f3 el cargo de procuradora, esa dependencia contaba con 300 pilotos contratados para tripular s\u00f3lo 30 aviones, es decir 10 pilotos por avi\u00f3n, pero lo m\u00e1s grave es que ninguno de ellos hab\u00eda pasado el examen de confianza que en la PGR es indispensable. En el \u00faltimo a\u00f1o del gobierno de Calder\u00f3n, Marisela Morales ces\u00f3 a 195 pilotos y a\u00fan se mantienen en n\u00f3mina a poco m\u00e1s de 100, a pesar de que ya no hay aviones que volar.<\/p>\n
oficiodepapel@yahoo.com.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PGR despilfarra 600 millones de d\u00f3lares
\nLa corrupci\u00f3n invadi\u00f3 Servicios A\u00e9reos
\nEl gobierno de Calder\u00f3n le autoriz\u00f3 todo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562"}],"collection":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/562\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oficiodepapel.com.mx\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}